S3 Pacific ist ein Treibsegel mit 1,5 qm und einem Gewicht von 2 kg. Ein Treibsegel ist nur bei achterlichen Winden (Wind von hinten) geeignet. Der Aufbau dauert nur wenige Minuten, aber ist das Treibsegel erst einmal am Boot festgezurrt, lässt es sich in Sekunden seitlich einholen und wieder aufstellen. Wichtig bei Flußfahrten und seinen Biegungen / Kurven, da dann der Wind nicht unbedingt von achtern kommt.
Gaffel-Vollbesglung S-2 / S-3 mit Fock und Großsegel ges. ca. 5,0 qm. Fock u. Großsegel sind mit Folien-Fenster ausgestattet. Im Großsegel befindet sich eine Reffmöglichkeit, die die Ges.-qm auf ca. 3,7 qm reduziert. Farben der Segel können im Angebot variieren. Umfangreiches Zubehör für sportives Segeln.
Hochbeseglung (ohne Gaffel) S-1 mit Fock und Großsegel ges.ca.2,5 qm mit Seitenschwerter, daher ist ein gutes Aufkreuzen möglich. Besonders wichtig bei offenen, windreichen Seegebieten. Farben der Segel können im Angebot variieren. Umfangreiches Zubehör für sportives Segeln.
Hochbeseglung als Kuttertakelung auf der Basis von der S-1 Beseglung. Zusätzlich mit einem Zwischensegel / Tallboy gesetzt. Alle 3 Segel ergeben ca. 3,48 qm an variabler Segelfläche. Besonders wenn die Fock, in eine Rollfock (B & S) gewandelt wird. Ausserdem kann der Winddruck durch herabsetzen des Großsegels weiter reduziert werden, . Diese Beseglung ist für Gebiete ab 3 Bft. bestens geeignet, siehe unter Bft. Windtabelle
obiger Video-Clip entspricht einer modernen Kuttertakelung.
S 1 Kuttertakelung (B & S), durch das Tallboy-/Zwischen-Segel
Ausreitsitz und Steuerpinne gekoppelt mit der Fußsteurung. Verwendung ist nur achtern!
Aerius 545 cm, als Zweisitzer für viel Gepäck, aber auch mit Einzelfahrer-Position.
Aerius 585 cm, der Dreisitzer (max. 4 Personen) mit Einzelfahrer-Position
Das Unterwasserschiff unterscheidet sich durch die Bootshaut. Von links nach rechts: PVC-Haut beim Smartline CSM-Haut -grau (früher Hypalon) nicht mehr lieferbar. für Classic-Boote gibt es ab sofort (11.2011) nur noch die TPU-Haut in grau. Alle TPU-Bootshäute ob in grau oder schwarz werden ab Werk immer mit einem 25 cm Kielstreifen ausgeliefert.
Oberschiff / Verdeck bei allen Typen aus Baumwolle.
Doppel-Paddel von unten links nach oben rechts. (jeweiliger Schaft-Ø) Donau 14170 gr. Ø= 31,5 mm, Mangfall 980 gr. Ø= 29,3 mm, Isar 1400 gr. Ø= 31,5 mm, Loisach 900 gr. Ø= 31,2 mm
Standard-Bootswagen
Komfort-Bootswagen
Gummimilch,Gerüstlack, Talkum, Gummilösung
Reparaturset (Flickzeug)
weiteres wichtiges Zubhör: Packtaschenset (je nach Bootstyp) 2 er oder 3 er Set Spritzdecken: Einer für 490 er, Zweier für 545 er, Vierer für 585 er Ergositz -verstellbar auf der Schiene- mit durchgehender aufblasbaren Rückenlehne Kielstreifen-Set für Classic-Boote zur Selbstmontage. Fußsteuer auf Schiene, mit langem Steuerblatt für 490 er und 545 er Fußsteuer auf Kralle, mit breitem Steuerblatt für 585 er.
Komfortsitz (optional) Sitz und Lehne in Einem. Variabel in Neigung, Höhe der Rückenlehne, auch für umgekehrte Position geeignet. Gesicht zu Gesicht.
Sitzerhöhungen für alle Sitze (optional) in Stufen von 3, 6 oder 9 cm.
Aerius 490 cm, Gewicht von oben/unten: 28, 30, 32, 27 kg Smartline (Haut siehe oben) Deckfarbe: rot oder blau Classic (Haut siehe oben) Deckfarbe: rot oder blau Expedition (Haut siehe oben) Deckfarbe: rot oder blau,oliv TPU-Expedition (Haut siehe oben) Deckfarbe: rot oder blau,oliv
Aerius 545 cm, Gewicht von oben/unten: 30 34, 37, 29 kg Smartline (Haut siehe oben) Deckfarbe: rot oder blau Classic (Haut siehe oben) Deckfarbe: rot oder blau Expedition (Haut siehe oben) Deckfarbe: rot oder blau,oliv TPU- Expedition (Haut siehe oben) Deckfarbe: rot oder blau,oliv
Aerius 585 cm, Gewicht von oben/unten: 40 44, 35 TPU, 37 kg Classic (Haut siehe oben) Deckfarbe: rot oder blau Expedition (Haut siehe oben) Deckfarbe: rot oder blau,oliv TPU-Expedition (Haut siehe oben) Deckfarbe: rot oder blau,oliv TPU-Exp-Quattro (TPU Haut siehe oben) Deckf: rot oder blau,oliv
Auch eine Art vorwärts zu Paddeln.
Diese Herren vom Schleswiger Kanu Club
Saßen, nein Standen zum ersten Mal in einem Klepper Aerius und hatten nach kurzer Zeit das Vertrauen in dieses Boot gefunden, daß sie -bei einer an Land gemessenen Windstärke um 5 Bft. diese Art von Fortbewegung wählten.
