Süllrandhalter mit Tauklemme Lieferbar für Backbd. und Steuerbd. Süllrandhalter mit Gewindeblock  verwendbar auch m. Spritzdecke! Süllrandhalter mit Belegklampe Süllrandhalter mit Block / Rolle Obere Abbildungen basieren auf einer eloxierten Alu-Halterung. Ges. Länge ca. 93 mm, Ges.-Höhe ca. 27 mm und einer Innentiefe von ca. 20 mm. (Süllrandbreite zzgl. Klettsystem und Spritzdecke) B & S - Süllrand-Halter /-Befestigungen sind universell. Die Gewindelöcher  in der Basishalterung sind in den Abständen von allen anderen gezeigten Befestigungen umschraubbar. Die seit vielen Jahren bewährten  Süllrandbefestigungen von Klepper -ob mit Spritzdecke oder ohne- sind für die Befestigung von der Schwertbrücke absolut ok. Bei dem Reitbalken / Traveller gab es bisher keine Alternative, jetzt gibt es die „goldige“ Serie unter anderem z.B. mit Gewindeblock, mit diesem können Sie ohne herausragende Verletzungsgefahr, Reitbalken, Auslegerbretter usw. wegnehmen und wieder fixieren. Ausleger-Paddelhalter für unterschiedliche Paddelschaft Ø Paddel sind an Bord!   Also beim Segeln wandeln in Ausleger-Halter. Super stabile Verbindung von Paddeln, als Kreuzverbindung! Für jeden Paddelschaft Ø Die Paddel-Kreuzverbindung / -en   sind so stabil ausgelegt (ebenso die Süllrand-Paddelhalter)   wie es sich auf See gehört. Die Feststellhebel können nach Fixierung in alle Richtungen verstellt werden.   Strömungsgünstig Auftriebskörper Faltboot gerecht!     Aus ca. 11 x 18 cm   mach  ca. 145 x 11 cm ! PUR-beschichtigtes Nylongewebe. Der Arzt / Wissenschaftler Dr. H. Lindemann überquerte (wie bekannt) in 72 Tagen den Atlantik. Sein Ausleger war mittig an einem Aerius 520 cm befestigt. Der Ausleger bestand aus einer Paddelhälfte  und einem "reduzierten" LKW-Schlauch!. Damals gab noch kein leichtes PUR-beschichtigtes Nylongewebe, wie wir es heute verwenden. Keine spezielle Luftpumpe ist für unsere Auftriebskörper zur Luftkorrektur nötig. Jede/s Handhabung/Teil muß (möglichst) gewichtsreduziert sein. Nach dem Abbau sollten wir auf einen LKW verzichten können.  Polynesien mit seinen weit über 1000 Inseln und Inselgruppen ist das polynesische Dreieck, dass sich über ein ungeheuer großes Seegebiet erstreckt, in welchem die verschiedenen Inselgruppen vielfach tausende von Kilometern von einander entfernt liegen.   Auszug aus Wikipedia: Unterschied zwischen polynesischer Proa und atlantischer Proa. Bei der polynesischen Proa wird der kleinere Rumpf (Ausleger) in Luv gefahren (der dem Wind zugewandten Seite). Siehe gezeigtes Bild. Wir empfehlen die atlantische Proa: Bei der atlantischen Proa wird der kleinere Rumpf  (Ausleger) in Lee (der dem Wind abgewandten Seite) gefahren. Hierbei wirkt die Auftriebskraft des Auslegers der Krängungskraft des Segels entgegen. „Unsere“ Proa / Ausleger wird erst bei einer Krängung ab ca. 12 °  tätig (berührt dann wirkungsvoll das Wasser). Wie wir von den Vorfahren erlernen dürfen, ist die Position des Auslegers/Proa (auf welcher Schiffsseite auch immer) mittig von der Schiffslänge. Sollte auf unsere Boote bezogen, mindestens 140 cm Länge haben Die Ausleger für Faltboote. Wer im Norden (Deutschland) segeln möchte, hat Wasserflächen, die zwar auch die Endbezeichnung –See tragen, aber von der Größe und der Windstärke mit süddeutschen Gewässern nicht vergleichbar sind. Wenn Ausleger, dann in einer Größe und Realition zum jeweiligen Gewässer bzw. Wellenbild. Ein Ausleger muß faltbootgerecht und möglichst vorhandenes Zubehör verwenden um Kosten und Gewicht zu sparen.                                                              * Unsere hiesigen Auslegerhalter (pro Stck) aus Alu „goldig“ eloxiert, sind für ein normales Holzpaddel mit einem Schaft-Ø von 32,5 mm konzipiert, mit einem Einrastloch für die Einrastung vom Paddel. Für dünnere Paddelschäfte gibt es eine entsprechende Lösung. Bitte Ø vom Paddelschaft mitteilen. (siehe weiter oben) Benötigt wird für einen Auslegerhalter ein Brett von 6 cm Breite -mehrschichtig verleimtes Holz- und max. 16 mm Stärke. Länge: auf der Auslegerhalter-Seite vom Süllrand ca. 26 cm nach aussen (etwas über dem Schlauch) weitere Länge von Süllrand zu Süllrand. Die Befestigung muß an beiden Süllrändern (links und rechts) erfolgen. Befestigungsmaterial die von Klepper bekannten Schwertbrücken-Haken. Wo aber der Gewindezapfen über den Süllrand heraus ragt, sofern der Ausleger nicht zum Einsatz kommt, da wäre alternativ aus der „goldigen“ Serie von B & S der Süllrandhalter mit Gewindeblock und der entsprechenden Schraube. Ein einarmiger Ausleger  B & S für Paddelfloat. besteht also aus: Paddel (bereits vorhanden) 1 x Auslegerhalter, 1 x Brett über Süllrand und 2 x Süllrand-Halter. Zweiarmiger Ausleger  B & S für Polynesier-Nachempfindung, besteht aus zwei Paddelhälften (jeweils mit Einrastknopf) und einer Paddelhälfte mit Einrastloch   (bereits vorhanden bei einem Zweier), 2 x Auslegerhalter, 2x Ausleger-Bretter, 4 x Süllrand-Halter, 2 x Kreuzverbinder, 1 x Paddel-Verlängerungsrohr aus der  „goldig“  Serie, 1 x Schlauch-Auftriebskörper -PUR-beschichtigtes Nylongewebe- mit ca. 145 cm Länge.   Bild links: Auslegerhalter, Paddel und Auftriebskörper (20 Ltr. Volumen). Diese Art von Auftriebskörper ist nicht optimal zum Segeln geeignet, sondern zur Stabelisierung, um am Mast tätig zu werden, oder bei Benutzung der Badeleiter.   Schneller wechsel zur anderen Seite ist möglich. Als Stehendes Gut bezeichnet man das Tauwerk / Draht der Takelage eines Segelbootes. Es dient der Absteifung vom Mast. Als Wanten werden jene Seile bezeichnet, die den Mast zu beiden Schiffsseiten hin verspannen. Als Stage werden alle Absteifungen in Längsrichtung des Schiffes bezeichnet:  Vorstag (vom Mast zum Bug) wird bei Faltbooten durch die Fock bzw. Rollfock ersetzt.,   Achterstag (vom Mast zum Heck). Ohne diese Absteifungen würde ein Mast unter dem Winddruck brechen sich bzw. verbiegen. Bitte nie während des Segelns eine Want etc. lösen!